Detalhe e Cálculo de Ligações Metálicas em Fluxo de Trabalho BIM: Caso de Estudo de um Aeroporto

Apesar da utilização de metodologias BIM no contexto da construção metálica já estar
implementada há vários anos em Portugal, a sua integração num fluxo de trabalho contínuo,
desde a compatibilização com o modelo de Arquitetura, passando pelo cálculo estrutural das
ligações até ao envio para o fabricante, é ainda pouco frequente. No presente artigo pretendese
dar testemunho da experiência obtida num caso de estudo das ligações metálicas para uma
expansão num aeroporto. A obra em questão envolve novos terminais, construídos
predominantemente em estrutura porticadas, com coexistência de vários tipos de perfis
metálicos, nomeadamente perfis reconstituídos soldados e perfis laminados a quente (tubulares
e não tubulares).
O fluxo de trabalho realizado na NEWTON, enquanto projetista das ligações metálicas, baseouse
na recepção do modelo BIM da Arquitetura (em formato RVT), do modelo BIM de Estruturas
(em formato Tekla) e das listas de esforços enviadas pela equipa projetista geral. O trabalho
desenvolvido incluiu essencialmente a definição das geometrias de ligações metálicas possíveis
a partir das condicionantes impostas pelo processo de compatibilização Arquitetura-Estrutura
bem como das condicionantes de transporte. As ligações estudadas envolveram vários casos de
complexidade relevante, incorporando frequentemente nós com interseção de mais de cinco
perfis. O cálculo das ligações foi efetuado através de software dedicado (IDEA Statica), com
base em interoperabilidade com o modelo BIM de Estruturas (Tekla). Posteriormente ao
cálculo, foi efetuada exportação em modelo tridimensional sob formato de interoperabilidade
proprietário (baseado em navegador web). O artigo inclui exemplos de aplicação deste fluxo de
trabalho, discutindo vantagens e dificuldades.